e gli acquirenti dell’utilità ISUZU D-MAX Pick-up prolungata in cabina saranno presto in grado di acquistare una conversione di camion Tipper, ha annunciato l’azienda giapponese.
Il fascio sostituisce la zona di pick-up con un nuovo letto di tonnellate che misura 1.977 mm lungo e largo 1.800 mm. Il letto è costruito con pannelli in lega ad interblocco di 18 mm, mentre le secondarie sono alte 300 mm. Le tonnellate di Isuzu sono semplici da protette grazie a “Punti di tiro a pavimento pesante”.
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Sul retro, il taglio disponibile a 180 gradi e è a doppia zecca, il che implica che può essere aperto dalla parte superiore del fondo. In alternativa, i messaggi angolari rimovibili implicano che può essere eliminato interamente per renderlo semplice per i prodotti e i materiali.
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Il sistema idraulico che solleva la punta viene azionato utilizzando un controllo del piombo. Secondo il produttore, l’attrezzatura è stata rinforzata in modo da poter sopportare gli elementi, mentre una valvola di sicurezza a scoppio del tubo evita che il corpo cade improvvisamente.
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Altri miglioramenti includono il riposo del corpo in gomma per garantire che il corpo non causa rumore estremo e vibrazioni durante la guida, mentre un cavalletto è installato per salvaguardare la cabina e i suoi occupanti.
All’interno ci sono diversi mod contro a forma di aria condizionata, un pavimento in vinile a pulizia facile, stoccaggio sotto posto, specchi riscaldati, finestre a livello elettrico e connettività Bluetooth. C’è anche una porta USB e anche una coppia di prese a 12 volt.
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Le cavalcate di tilt su ruote in acciaio da 16 pollici, con pneumatici Goodrich All-Terrain-sviluppati per sfruttare al meglio le capacità fuoristrada del veicolo-offrono facoltativamente. Vengono inclusi diversi autista di autista, come Hill Begin Assist, Hill Descent Manage e il controllo del rimorchio.
Venduto come conversione autorizzata utilizzata, il ribaltatore è rivolto a chirurghi degli alberi, progettisti di paesaggi e società di costruzione. In forma di pick-up di base, ISUZU D-MAX presenta un motore diesel da 162 CV che crea 360 nm di coppia. Il pick-up a quattro ruote motrici ha un carico utile massimo di 1.161 kg, con una capacità di rimorchio di 3,5 tonnellate. Sulla carta, può realizzare 40,4mpg Unladen.
Isuzu afferma di avere capacità di circa 200 conversioni all’anno, con tempi di consegna di circa quattro settimane. I costi saranno verificati dopo che le limitazioni di blocco forzate del governo consentono di riaprirsi i concessionari, sebbene il business afferma che il pacchetto includerà una garanzia di 125.000 miglia di 125.000 miglia. Anche cinque anni di supporto per la strada in tutta Europa sono inclusi.
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