Porsche ha sollevato il coperchio sulla versione più calda, ma ora in vendita al suo ultimo Cayenne SUV al Motor Show di Francoforte sotto forma di Cayenne Turbo, che è ora in vendita, che è in vendita ora al prezzo da £ 99.291.
Sotto il cofano, il nuovo Cayenne Turbo prende il suo motore dall’ultima Panamera Turbo, che vanta un V8 da 4,0 litri a doppio turbocompressore che produce 542 CV e 770 Nm di coppia. L’alimentazione viene inviata a tutte e quattro le ruote, ma Cayenne Turbo utilizza un cambio automatico di Tiptronic a otto velocità convenzionale su un’unità PDK a doppia frizione.
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Indipendentemente da ciò, 0-62 miglia all’ora richiede 4,1 secondi, con una velocità massima con clock a 177 mph. Tuttavia, il kitting del Cayenne Turbo con il pacchetto Sport Chrono opzionale introduce il controllo del lancio, tagliando il trattino 0-62 miglia all’ora a 3,9 secondi.
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Sotto il grande corpo completo di modifiche di stile turbo uniche e molto più aggressive ci sono una serie di ammortizzatori adattivi accoppiati a un sistema di sospensione dell’aria a tre camere, che può alterare l’altezza della guida dell’auto a seconda del terreno. Sono presenti anche barre antiroline variabili, usando l’elettronica per irrigidirsi la barra dello stabilizzatore e ridurre il rotolo di corpo.
Dato che la normale Cayenne pesa quasi due tonnellate, il turbo molto più potente è raddoppiato con dischi freni rivestiti in carburo di tungsteno – una Porsche di trasferimento afferma aumenta la durata del freno e la potenza di fermo. I freni di carbonio-ceramico, come sempre, fanno l’elenco delle opzioni.
La forza di frenata aggiuntiva è offerta da una nuova ala posteriore attiva: lo spoiler appollaiato sulla parte superiore del portello posteriore raddoppia come un freno ad aria sotto una frenata pesante, mentre è anche utilizzato per offrire una forza down extra a velocità. O standard.
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