innumerevoli conducenti sono stati catturati alla guida senza il loro filtro a particolato diesel, rivelano nuove cifre. La società di requisiti di conducente e veicolo ha catturato 1.800 conducenti dal 2014 guidando con il filtro che riduce l’inquinamento eliminato dalla propria auto.
Anche se non è illegale eliminare il DPF di un’auto, è illegale guidare senza di essa se si dovrebbe essere montati. Si ritiene che alcuni conducenti i cui DPF siano stati bloccati stanno solo aggirando i filtri eliminandoli piuttosto che pagare per una sostituzione, che normalmente costa circa £ 1.000. In tal modo, le auto e i camionisti corrono il rischio di una multa di £ 1.000, mentre l’accusa di guida di un furgone senza un DPF è di £ 2.500.
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I filtri a particolato diesel intrappolano le emissioni microscopiche create dai motori diesel che altrimenti verrebbero espulsi nell’ambiente. Hanno bisogno di “rigenerazione” di routine, tuttavia, che include la combustione dei pezzi catturati. Questo processo può avvenire solo ad alte temperature, normalmente raggiunto quando un veicolo è guidato a velocità abbastanza elevata. I conducenti diesel che guidano prevalentemente nelle aree metropolitane possono quindi essere trattati con DPF bloccati, poiché i loro veicoli non raggiungono regolarmente le condizioni necessarie per la rigenerazione.
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Il processo per l’eliminazione di un DPF è abbastanza semplice che ha bisogno di tagliare un foro nello scarico di un veicolo, eliminando il filtro e saldando il foro risultante. Sebbene i test MOT abbiano bisogno di auto diesel e camion per avere un DPF, questo viene ispezionato tramite un’ispezione visiva piuttosto che un’analisi delle emissioni. L’eliminazione del filtro non influisce sulle prestazioni dell’auto, nonché alcuni automobilisti specificano persino di ottenere un clima economico a carburante molto migliore e prestazioni del motore senza una.